早在1900年初,PP管土壤結(jié)構(gòu)相互作用這個命題就引起了工程界的關(guān)注。從1902年非馬拉的OLDSMOBILE牌機動車開始批量生產(chǎn)期,改善道路的要求立即顯示出來。道路排水開始采用陶土管和混凝土管。但是,這存在一個重要問題:沒有一個合理的計算方法來確定埋地排水管承受的土壤荷載。其后果實很多PP管都遭到破壞。
施壓在埋地PP管上的荷載取決于管道結(jié)構(gòu)及周圍土壤的勁性。這導(dǎo)致一項靜不定的機構(gòu)問題,結(jié)構(gòu)物受到土壓力,產(chǎn)生撓曲,反過來撓曲又決定土壓力。
當設(shè)計剛性管(例如:混凝土或陶土管)時,通常假設(shè)管子主要承受土和車輛的垂直壓力;水平反應(yīng)壓力可以認為不存在或可忽略不計。對柔性PP管,當垂直荷載造成管子撓曲時,它反過來形成水平支撐土壓力。倘若水平土壓力和垂直壓力接近相等時,管子周圍荷載近似靜水壓力。管壁上的應(yīng)力主要成為圓周向(環(huán)向)壓應(yīng)力,對深埋PP管則將產(chǎn)生壓屈。轉(zhuǎn)載附:http://www.jjcvip.com/
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